車(chē)間降溫設(shè)備如何選擇？河北廣綠環(huán)保為您解憂
隨著季節(jié)的變換，炎熱的夏季即將到來(lái)，不少高溫行業(yè)的車(chē)間在現(xiàn)在外界溫度15度左右的時(shí)候車(chē)間溫度已達(dá)到30度左右的高溫了，不少行業(yè)在這個(gè)季節(jié)已經(jīng)開(kāi)始使用車(chē)間降溫設(shè)備了，近車(chē)間降溫設(shè)備的選擇已成為擺在廠家面前現(xiàn)實(shí)的問(wèn)題，因?yàn)檐?chē)間降溫設(shè)備的好壞會(huì)直接影響工作的效率。每當(dāng)這時(shí)，廠家都會(huì)采取各種車(chē)間降溫方案來(lái)進(jìn)行降溫。有的廠家采用風(fēng)扇、冰塊、空調(diào)及霧化的降溫方法，這些降溫方法都有一定的效果，但也有一定的不足。
冰塊降溫的原理是利用冰塊融化蒸發(fā)吸熱，冰塊融化蒸發(fā)時(shí)需要吸收空氣中大量的熱量，從而降低空氣的溫度。但是我們大家都知道空氣的導(dǎo)熱功能是極低的，如果大量的使用冰塊進(jìn)行車(chē)間降溫方法的方法成本是極高的，其運(yùn)行成為不僅對(duì)很多小企業(yè)來(lái)講無(wú)法負(fù)擔(dān)的起，很多大的企業(yè)也不適用于此類(lèi)車(chē)間降溫方法達(dá)到代替車(chē)間降溫的目的。
車(chē)間降溫的另一種方式即風(fēng)扇降溫，風(fēng)扇降溫對(duì)于常溫工作的車(chē)間進(jìn)行降溫排風(fēng)是具有一定效果的。對(duì)于常溫車(chē)間來(lái)講風(fēng)扇的轉(zhuǎn)動(dòng)可以加快車(chē)間內(nèi)空氣的流動(dòng)起到一個(gè)通風(fēng)的目的，但是對(duì)于具有高熱源車(chē)間而言風(fēng)扇是一種很不理想的降溫方式，在諸如鑄造這類(lèi)高溫行業(yè)中夏季車(chē)間內(nèi)會(huì)達(dá)到50度左右的高溫，這時(shí)候即使是風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)也不會(huì)很好地使空氣進(jìn)行流動(dòng)，車(chē)間內(nèi)依舊是酷熱難耐，無(wú)法達(dá)到車(chē)間降溫的目的。
空調(diào)降溫是一種效果明顯的車(chē)間降溫設(shè)備適用于公共場(chǎng)所的降溫，但是該降溫方法只適用于完全密封的車(chē)間內(nèi)使用，再加上空調(diào)的運(yùn)轉(zhuǎn)原理是通過(guò)壓縮機(jī)進(jìn)行降溫的該降溫方法的運(yùn)行成本是很高的，使用時(shí)且有區(qū)域限制，不宜于工業(yè)生產(chǎn)中使用。
霧化降溫也是一種有效的車(chē)間降溫方法，但是因?yàn)檫\(yùn)行過(guò)程中設(shè)備產(chǎn)生濕度過(guò)大，對(duì)機(jī)械生產(chǎn)和人身體有一定影響，所以也不適合車(chē)間生產(chǎn)使用。屬于中和式降溫方法。
經(jīng)上述綜合所述，有沒(méi)有一種車(chē)間降溫設(shè)備既可以適用于沒(méi)有區(qū)域限制的開(kāi)放式車(chē)間、又有低成本運(yùn)行方式的車(chē)間降溫方法即河北廣綠環(huán)保公司研發(fā)生產(chǎn)的-水蒸發(fā)空調(diào)機(jī)。
水蒸發(fā)空調(diào)機(jī)顧名思義是根據(jù)水蒸發(fā)降溫的原理在工業(yè)車(chē)間內(nèi)達(dá)到車(chē)間降溫的目的的，該降溫設(shè)備無(wú)冷媒、無(wú)壓縮機(jī)，運(yùn)行成本低，適用于開(kāi)發(fā)性車(chē)間，是工業(yè)生產(chǎn)中佳的車(chē)間降溫設(shè)備。
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